As soluções que hoje tem disponíveis são várias, procurando adequar-se às diferentes necessidades das empresas, tanto em termos de decisão como de exigências operacionais e vão desde sistemas de localização e gestão de frotas a soluções mais globais e completas que podem ser decisivos na própria gestão da actividade e da empresa.

Os Sistemas de Informação Geográfica (SIG) juntamente com a detecção remota de veículos fornecem informação crítica para a gestão do negócio dos transportes, distribuição e logística.

Optimizar circuitos

A localização de clientes, armazéns, veículos (através de dados de GPS), optimização de circuitos e geração de dados estatísticos e descritivos sobre toda a informação, são algumas das vantagens na utilização desta tecnologia, a qual tem como objectivo a redução de quilometragem, redução de overtimes, melhores circuitos, maior número de pontos visitados por dia, maior alocação dos recursos móveis no terreno; tudo no sentido de reduzir os custos operacionais.

No caso da ESRI Portugal, o sistema que comercializam inclui um sistema de comunicações (GSM ou Trunking), um sistema de localização (GPS- sistema global de posicionamento) e um sistema de informação geográfica como interface de análise, gestão e reporting. Naturalmente, os sistemas de informação não devem constituir ilhas de informação, mas antes promover a integração com outras soluções existentes, deste modo, uma das componentes importantes da solução é a sua integração com um ERP existente na empresa, por exemplo SAP. Os postos SIG enviam pedidos de localização para a central de comunicações, que os processa por ordem de chegada.

As operações são controladas a partir de postos de trabalho SIG com funcionalidades mínimas como: obter a localização de uma viatura, seguimento de uma viatura em tempo real, extracção da rota percorrida, análise histórica de posicionamentos.

A ESRI Portugal baseia a sua oferta integrada nos seus produtos SIG, mas salienta que «a mesma foi complementada pela representação dos produtos de compressão de imagem da Lizardtech e pelos produtos de processamento de imagem das ERDAS", de quem se tornou distribuidor.

Monitorizar o tempo real

Com o sistema da Seguromóvel é possível monitorizar a sua frota em tempo real, a partir da sua empresa. Todo este processo é possível por meio da instalação de um equipamento GPS, GSM nos veículos e um mini centro de controle na própria empresa.

Com estes equipamentos o gestor pode visualizar e localizar on-line as viaturas através de arranques e paragens ou pedidos de posição, em cartografia digital actualizada, tanto nacional como internacional.
Para além desta visualização pode enviar informação para os veículos através de mensagens pré-definidas ou necessitar de uma comunicação mais personalizada, poderá enviar um texto livre. Contudo, se não estiver interessado em adquirir um mini centro de controlo, a Seguromóvel também pode controlar os veículos através do seu centro de controlo e enviar diariamente um relatório para a empresa ou a própria empresa pode pedir informação via telefone á hora que desejar, 24h sobre 24h, 365 dias por ano.

Visão apurada

A Inosat desenvolveu o Inofrota para empresas interessadas na implementação de sistemas de localização de veículos, optimização de recursos e gestão de frotas. Este sistema permite ás empresas que utilizam, uma maior proximidade entre o centro operacional que controla a frota e os respectivos veículos que circulam pelo país ou no estrangeiro. Os sistemas Inosat permitem uma visão mais apurada dos custos imputáveis á actividade da frota, mas também potenciam a diminuição dos custos de operação, tendo em vista a produtividade e eficiência das operações.

As funcionalidades do sistema Inofrota permitem extrair com interesse para diferentes áreas de negócio, como número de viagens efectuadas (quilómetros, tempo de viagem; relatório de rota sobre o mapa; resumo semanal de actividade ; quilómetros percorridos, excessos de velocidade; médias de consumo ou até a utilização indevida do veículo.

Eficiência nas rotas

O despacho e a criação de rotas é uma tarefa morosa porém fundamental em qualquer actividade de distribuição, já que rentabilizar o lado operacional do negócio é cada vez mais a única de manter a competitividade do próprio negócio.

Com o avanço da tecnologia, como estamos a ver, é possível fazê-lo melhor e mais rápido.
O SIG Móvel Geologística, uma solução de Schedulling e Routing, da Geograf, pode ser uma forma de tornar as suas operações mais eficientes, se aquilo que procura é por exemplo, uma ferramenta que lhe permite encontrar localizações, determinar locais de paragem e gerir a sua sequência segundo tempo; número de veículos disponíveis ou capacidade de veículos, por forma a aumentar a eficácia e a eficiência das suas operações.

Independentemente da dimensão da sua frota, a aplicação Geologística disponibiliza um conjunto de funcionalidades que permitem o planeamento das rotas de distribuição, integrando a optimização de itinerários com base na rede viária e os diversos parâmetros logísticos, como sejam a capacidade dos veículos, tempos de entrega, custos de atraso, abrangendo áreas como a parametrização da encomenda ou carga, parametrização dos veículos ou o planeamento e optimização das rotas.

Igualmente importante é a possibilidade deste sistema criar e exportar relatórios de entregas por veículos com custo, tempos, hora de início e fim, volumes ou outra informação relevante. Os relatórios incluem a descrição exaustiva do trajecto, o que pode ser de grande utilidade para os motoristas, e a informação pode ser impressa quer no formato de informação visual do mapa, quer num road book com indicação do percurso e um auxiliar precioso em tarefas de distribuição.

O sistema admite ainda a integração com a solução de AVL ( Automatic Vehicle Location ) ou uma solução completa, tirando partido da comunicação bidireccional para a integração da monitorização da frota.

Ao longo de toda a cadeia

A Burótica disponibiliza ferramentas, software e hardware para responder às necessidades de toda a cadeia de abastecimento ao nível da identificação automática: optimização de processos armazém (Voice Picking), optimização do loading ( Load designer) e optimização do transporte e de rotas ( Winroute) assentando a estratégia em duas vertentes que são a central de controlo e as viaturas.

No caso de Optidis- Central de Controlo existem a nível Central quatro áreas: ERP, Sistema de Gestão, WMS; planeamento de transportes e rotas ( Winroute); armazém, com o controlo e optimização dos processos; e o "Loading" que inclui preparação e optimização da carga, estado do veículo e dados de trajecto. As potencialidades do Optidis – Viaturas também são diversas. Ao nível das viaturas permite a comunicação com a central, nomeadamente envio e recepção de dados (GSM, GPRS, Wireless LAN),assegura a gestão do veículo através da ligação ao tacógrafo e do controlo de abertura de portas; navegação, quer por sistemas de navegação, quer devido à sequenciação das entregas.

No que diz respeito ao Winroute o objectivo é de planeamento à análise, optimização da distribuição, tanto a nível das ordens como da central e da viatura. O planeamento possibilita a importação dos dados referentes à frota e às respectivas rotas, gerar versões de simulação, reporting em tempo real para a base, comparação com versão planeada e avisos de desvios ou simples localização geográfica.

Informação em tempo real

O sistema embarcado, concebido e desenvolvido pela TECMIC é um sistema integrado de gestão, que resulta do levantamento contínuo das necessidades dos operadores logísticos e que lhe proporciona, em tempo real, toda a informação que está dispersa pela sua frota de viaturas.
Esta informação alimenta os sistemas de back office existentes, para conseguir uma optimização de todos os recursos da empresa.

O XtraN é constituído por um sistema informático central que está interligado aos restantes sistemas de informação da empresa por forma a proporcionar solidez de informação, quer no sentido ascendente, quer descendente ao mesmo tempo que integra o sistema informático distribuído e embarcado nas viaturas o que permite à empresa gerir toda a actividade. A comunicação entre o sistema de gestão e as unidades embarcadas é realizada através de qualquer rede de comunicação móvel ( TETRA, GSM ou Trunking ), georeferenciando as viaturas em mapas.

A optimização das comunicações constitui uma das principais preocupações no desenvolvimento dos sistemas, pelo que o XtraN constitui ferramenta para diminuir estes custos, implementando estratégias de envio de dados, quer no território nacional, quer em roaming, assegurando a fiabilidade e prioridade dos dados transmitidos.

De todas as informações que o sistema instalado nos veículos envia para o sistema informático central, podem distinguir-se dois tipos:

• As informações económicas relativas ao funcionamento da própria frota que conseguem optimizar, não só a sua utilização, como também a gestão das manutenções. O sistema permite identificar e conhecer, de forma automática, mais de 80% da informação relativa a estes custos. Dentro deste conjunto de informações, encontram-se os abastecimentos e consumos de combustível, controle da temperatura do motor e da galera, quilómetros reais percorridos, posicionamento dos veículos, excesso de velocidade, rotações, travagens e acelerações, afectação de velocidades médias por viagem realizada, monitorização da abertura de portas, entre outras.
  
• As informações relativas às actividades realizadas pelos colaboradores que utilizam essas mesmas viaturas. O computador embarcado em cada viatura foi concebido para que o motorista possa receber do Centro de Tráfego, através de uma consola, todos os dados para desenvolver o seu trabalho.
  A empresa consegue acompanhar todos os movimentos dos colaboradores, ajudar quando ele necessita de mais alguma informação e por fim, mas não menos importante, consegue saber na hora o resultado dessa actividade.

Passo a passo o sistema recolha as informações dos tempos de condução e descanso dos colaboradores, entregas e recolhas, efectuadas e pendentes, comunicação de anomalias, seguimento das mercadorias, controlo das guias de remessa, e de transporte no acto de entrega, notificação de chegada ao destino, análise do histórico das entregas e recolhas ( data e hora de carga e descarga, tempos de imobilização), proporcionando as ferramentas necessárias para a criação de sinergias entre os vários departamentos da empresa.

Por último, aproveita ainda as informações relativas ao cliente final (tipos e hora de entrega, formas de pagamento, resultado das campanhas promocionais, os fornecedores e os produtos), informação que vale ouro e que lhe pode permitir, se assim o quiser, dirigir acções personalizadas para cada um deles.