Na verdade, os novos sistemas embarcados de gestão de frotas são verdadeiros sistemas integrados de gestão, que resultam das necessidades entretanto evidenciadas pelos transportadores, e que podem colocar-lhes na mão um manancial de informações preciosas.
"Os transportadores começaram por informatizar os sistemas da empresa, mas depois no conseguiam controlar o seu "core business", os camiões que andam na estrada", afirma José Maria Moniz, administrador delegado da Tecmic, acrescentando que "a chave para os transportadores, é saber aproveitar as vantagens das novas tecnologias para controlar toda a informação seu favor – as vendas dos produtores, todas as informações sobre as compras dos retalhistas e consumidores, os modos de pagamento, a procura, e claro está, as necessidades de distribuição física dos bens".
"Mas em que consiste afinal este tipo de sistema?, é a pergunta que se impões. O XTraN é constituído por um sistema informático central que está interligado aos sistemas de "Back officce" para proporcionar solidez de informação, quer no sentido descendente, quer ascendente e em cada viatura por um sistema informático embarcado que permite à empresa gerir toda a actividade. E o nosso interlocutor esclarece que "o computador embarcado em cada viatura é concebido para que o motorista possa receber do centro de comando, através de uma consola, todos os dados para desenvolver o seu trabalho. Em simultâneo, a empresa consegue acompanhar todos os movimentos do condutor, ajudá-lo quando ele precisa de mais alguma informação e, por fim, mas não menos importante, consegue saber na hora o resultado dessa actividade".
Centralmente há um programa de gestão que consegue "falar" com todas as suas unidades, sejam elas 500, 800 ou 1000. Por outro lado, o sistema embarcado que consegue utilizar meios de comunicação (satélite, Tetra ou GSM), é um computador robusto, mas mais simples que um PC: "quem vai num camião tem é que conduzir e trabalhar e por isso, todo o interface homem/máquina é facilitado e está adaptado aos contextos", diz José Maria Moniz.

Saber mais para gerir melhor
"No fundo – acrescenta -, o XTraN consegue estender o sistema de informação da empresa para fora desta, até as viaturas que estão na estrada". Assim é fácil gerir o negócio, afirma José Maria Moniz, "consigo perceber onde é que há desvio de custos, se em determinado camião, se com certo condutor, se é sempre com o mesmo cliente, se é em determinada linha, se é em determinado país, consigo perceber as razões e, por isso consigo ter ideias para melhorar o meu negócio".
Com os novos sistemas de gestão de frotas, o transportador, se aproveitar a informação disponibilizada, conseguirá melhor gerir os recursos da sua empresa, controlando cerca de 80% da sua estrutura de custos (transporte e pessoal), implementar acções de personalização e dedicação ao cliente, aproveitar informação sobre os clientes (tipo de entrega, modos de pagamento, hábitos), integrar toda a informação sobre os veículos, condutores, viagens e clientes com os sistemas internos da empresa, integrar a informação da própria empresa na cadeia de valor e, acima de tudo, aumentar a eficiência.
A aplicação deste conceito de gestão de frotas é vasta. Em Portugal, a Tecmic tem vindo a desenvolvê-lo a vários níveis, "trabalhando em conjunto com empresas como a Carris na gestão do transporte de passageiros, o Grupo Luís Simões no transporte de mercadorias, o Banco de Portugal no transporte de valores ou com os Correios de Portugal no transporte de correio", conclui o nosso interlocutor.