A chave do sucesso para as empresas encontra-se, actualmente, em conseguir distinguir as aplicações tecnológicas que de facto estão influir na cadeia logística e as modificações que vão requerer nas suas instituições e, de forma paralela, escolher as soluções tecnológicas disponíveis no mercado que conseguem, efectivamente, dar a resposta correcta para fazer face a essas novas dificuldades.
No primeiro grupo, conseguimos identificar claramente a influência que a Internet e o comércio electrónico têm, nas suas mais variadas vertentes, na realidade dos nossos dias. Muito embora os níveis de comercio electrónico estejam aquém do previsto, encontramos cada vez mais casos de sucesso na implementação de soluções de e-comerce e e-procurement, a construção de e-market places, que afectam de maneira importante o relacionamento dos fornecedores, com os seus clientes.
O fim dos intermediários, o relacionamento directo e personalizado com os clientes, que solicitam entregas cada vez mais frequentes e de menor dimensão, para manter stocks mínimos, estão a modificar as necessidades de obtenção e gestão da informação nas empresas do sector logístico.
Ao longo dos últimos anos verificámos também o aumento do número de empresas a escolher o outsorcing para realizar a sua logística, o que levou, por sua vez, à transformação das empresas deste sector, que passaram de transportadores para operadores logísticos.
Os operadores logísticos oferecem serviços completos para os seus clientes que vão desde a recepção de encomendas, picking, packing, transporte, etc. até a oferta de serviços de informação que contribuam para a melhoria empresarial dos seus clientes.(ver gráfico)
Para a gestão deste amplo leque de actividades foi necessário realizar a implementação nestas empresas de sistemas de informação para o controlo da gestão interna (armazém, facturação, recursos humanos, etc).

Na maior parte dos operadores logísticos estas actividades encontram-se já informatizadas faltando, no entanto, conseguir realizar o grande desafio de integrar a informação das actividades provenientes das viaturas nos sistemas de informação existentes na empresa – o "core" do negócio. Tradicionalmente, no transporte, a cadeia de informação é interrompida, sendo que toda a elaboração de documentos e relatórios e respectiva inserção é realizada manualmente. Por outro lado, tudo o que passou só consegue ser analisado à posteriori, retirando a capacidade de intervenção para uma eficaz resolução de anomalias.
Para fazer face a estes problemas, a Tecmic tem vindo a investir no desenvolvimento do seu sistema XTraN – Gestão de Frotas desde 1994. Na verdade, o novo sistema embarcado de gestão de frotas desenvolvido pela Tecmic é um verdadeiro sistema integrado de gestão, que resulta das necessidades entretanto evidenciadas pelos transportadores e que podem colocar-lhes na mão um conjunto de informações valiosas. Esta informação alimenta os sistemas de "back office" existentes, para conseguir uma verdadeira optimização de todos os recursos da empresa.
O XTraN é constituído por um sistema informático central, que está interligado aos sistemas de back-office para proporcionar solidez de informação, quer no sentido ascendente, quer descendente e por um sistema informático embarcado que permite à empresa gerir toda a actividade. Centralmente é um sistema de gestão que consegue falar com todas as unidades através de qualquer meio de comunicação (TETRA, GSM ou Trunking), georeferenciando as viaturas em mapas.
De todas as informações que o sistema instalado nos veículos envia para o sistema informático central, podemos distinguir dois tipos:

• As informações económicas relativas ao funcionamento da própria frota conseguem optimizar, não só a sua utilização, como também a gestão das manutenções. Segundo dados da ANTRAN, cerca de 50% dos custos dos veículos de transporte de mercadorias são custos variáveis (consumos, retribuição variável da mão-de-obra, manutenções). O sistema permite identificar e conhecer, de forma automática, mais de 80% da informação relativa a estes custos. A qualidade e nível de detalhe das informações recebidas permitem recuperar o investimento no sistema através da diminuição dos custos e da optimização dos serviços.
• As informações relativas às actividades realizadas pelos colaboradores que utilizam essas mesmas viaturas. O computador embarcado em cada viatura foi concebido para que o motorista possa receber do Centro de Tráfego, através de uma consola, todos os dados para desenvolver o seu trabalho. Simultaneamente, a empresa consegue acompanhar todos os movimentos do colaborador, ajudar quando ele necessita de mais alguma informação e por fim, mas não menos importante, consegue saber na hora o resultado dessa actividade.

Estes dados permitem ainda conhecer a rentabilidade de linhas, contratos, camiões, condutores, ampliando a base de conhecimento para a negociação dos contratos com os clientes.
Através da inovação constante da Tecmic nesta área e dadas as sua competências no desenvolvimento de hardware e software de baixo e alto nível, todo o equipamento instalado nas viaturas foi pensado em termos de robustez e facilidade de utilização, já que é fundamental que os condutores tenham ferramentas de trabalho que sejam uma verdadeiro interface dinâmico entre eles e o centro de tráfego e não algo que dificulte o seu dia-a-dia.
Dentro do contexto descrito inicialmente, a chave para os transportadores é saber aproveitar as vantagens destas novas ferramentas para controlar toda a informação e utilizá-la a seu favor. Através da instalação de sistemas informáticos embarcados nos veículos, as empresas de logística conseguem diferenciar-se das restantes pelos serviços que oferecem. Estudos recentes demonstram que a escolha do transportador é influenciada de maneira determinante pelo recurso que estes façam às tecnologias de informação e serviços de valor acrescentado que apresentem.
O XTraN consegue estender o sistema de informação da empresa para fora desta, até às viaturas que estão na estrada, facilitando a gestão das actividades. Assim, consegue-se perceber de uma forma eficaz, onde existem desvios de custos, se em determinada viatura, se com certo condutor, se é sempre com o mesmo cliente, se é em determinada linha, se é em determinado país, aproveitando estas informações para melhorar o negócio.
Tudo isto é feito através do controlo e gestão em "tempo real" do seguimento de produtos e dos serviços atribuídos aos condutores, proporcionado as ferramentas necessárias aos gestores para criação de verdadeiras sinergias entre os vários departamentos da empresa.
Por último, também aproveita as informações relativas ao cliente final, nomeadamente os tipos e horas de entrega, as formas de pagamento, o resultado das campanhas promocionais, os fornecedores e os produtos, podendo dirigir acções personalizadas para cada um deles.